Le Ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, et son collègue des Transports, Jésus-Noël Sheke, ont procédé, ce mercredi matin à 7h30, à l’évacuation des camions-remorques stationnés illégalement sur l’avenue OUA, dans le quartier communément appelé GB, dans la commune de Ngaliema.

Cette opération a été menée sur instruction du Gouverneur de la Ville de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, dans le cadre des mesures visant à libérer les emprises publiques et à améliorer la circulation dans la capitale.

Ces poids lourds occupaient illicitement une partie de l’emprise publique, obstruant la chaussée et provoquant d’importantes perturbations de la circulation dans cette partie de Kinshasa. Une situation qui suscitait depuis plusieurs jours le mécontentement des usagers de cette voie.

Pour de nombreux Kinois qui empruntent quotidiennement cette avenue, l’intervention des autorités provinciales constitue un soulagement. Ils saluent une opération qui devant contribuer à réduire les embouteillages et à améliorer la fluidité du trafic sur cet axe stratégique.

Au total, près d’une centaine de véhicules ont été évacués. Pour assurer l’efficacité de l’opération, le Gouvernement provincial a mobilisé la Police militaire ainsi que les agents de la Brigade spéciale pour l’environnement et le bien-être social (BSP/BESK).

Les engins concernés ont ensuite été remorqués vers la fourrière de la ville, conformément aux mesures prises par les autorités provinciales. Cette intervention s’inscrit dans le cadre de l’opération « Retour à la norme », initiée par l’autorité urbaine pour rétablir l’ordre dans les espaces publics, libérer les emprises occupées illégalement et fluidifier la circulation dans la ville de Kinshasa.

À travers cette action, l’Hôtel de Ville entend ainsi poursuivre les opérations de réorganisation de la voirie et rappeler que les emprises publiques doivent rester accessibles à tous les usagers.

Cellecom-MITPAFUH

À Kinshasa, les travaux de modernisation de la voirie urbaine changent progressivement le visage de la commune de Kintambo. Avec un réseau routier d’environ 4 000 kilomètres linéaires, dont seulement 1 000 kilomètres revêtus et plus de 700 kilomètres en état de délabrement, la capitale congolaise poursuit ses efforts pour améliorer ses infrastructures routières.

Dans le cadre du programme « Kinshasa Ezo Bonga », porté par le Gouverneur Daniel Bumba Lubaki et inscrit dans la mise en œuvre des six engagements du Chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, une nouvelle dynamique s’impose dans le secteur de la voirie. Sous le pilotage du Ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, l’ambition affichée est de construire et de réhabiliter plus de 2 000 kilomètres de voirie à travers la capitale.

Plusieurs centaines de kilomètres sont déjà en cours de réhabilitation ou ont été construits. C’est notamment le cas dans la commune de Kintambo, visitée par la presse ce dimanche 9 août, qui bénéficie d’un volume de travaux de plus de 12 kilomètres de voirie en béton armé, dont 9 kilomètres déjà livrés.

Selon l’Ingénieur Divin Malubuyi, expert au sein de la Cellule des Travaux publics, une structure du ministère, ces travaux revêtent une importance capitale au regard de la position stratégique qu’occupe la commune de Kintambo. Cette municipalité constitue en effet un important point de connexion entre le centre-ville et plusieurs autres communes, notamment Bandalungwa, Ngaliema et Mont-Ngafula.

Parmi les principaux axes concernés figurent notamment :

1. Avenue Kasa-Vubu, de Komoriko à l’arrêt Quado : 1 770 m, réhabilitation et élargissement de la chaussée en une route à quatre bandes de circulation ;
2. Avenue Bangala, de l’avenue Kasa-Vubu à l’avenue Asolongo : 1 330 m, réhabilitation d’une route à deux bandes de circulation ;
3. Avenue Juge Gabriel, de l’avenue Bangala à l’avenue Juge Gabriel : 610 m, construction d’une nouvelle route en béton armé à deux bandes de circulation ;
4. Avenue Uele, de l’avenue Juge Gabriel à l’avenue Kasa-Vubu : 850 m, construction d’une nouvelle route en béton armé à deux bandes de circulation ;
5. Avenue Komoriko, de l’avenue Kasa-Vubu à l’avenue Colonel Mondjiba : 1 635 m, réhabilitation d’une route en béton armé à deux bandes de circulation ;
6. Avenue Ubangi, de l’avenue Komoriko à l’avenue Uele : 285 m, construction d’une nouvelle route en béton armé à deux bandes de circulation ;
7. Tabora 1, de l’avenue Kasa-Vubu à l’ONATRA : 880 m, construction d’une nouvelle route en béton armé à deux bandes de circulation ;
8. Tabora 2, de l’avenue Tabora à l’avenue Komoriko : 400 m, construction d’une nouvelle route en béton à deux bandes de circulation ;
9. Avenue OUA, de Kintambo Magasin au rond-point Safricas : 3 100 m, réhabilitation d’une route en béton armé à deux bandes de circulation ;
10. Avenue Lusambo, de l’avenue Maniema à l’avenue de la Santé : 920 m, construction d’une nouvelle route en béton armé à deux bandes de circulation ;
11. Avenue Rufidji-Limaya, de Bangala à Boboliko : 644 m, construction d’une nouvelle route en béton armé à deux bandes de circulation.

Sur l’ensemble de ces axes, une évidence se dégage : l’option du béton armé a été privilégiée. Les nouvelles voiries sont également accompagnées, pour la plupart, de caniveaux correctement dimensionnés, de trottoirs et de dispositifs d’éclairage public.

Pourquoi ce choix du béton armé ? Selon l’Ingénieur Divin Malubuyi, cette option répond notamment à la problématique de l’évacuation des eaux, particulièrement importante dans cette partie de la capitale. Le béton armé a ainsi été privilégié pour sa résistance et sa durabilité, dans l’attente d’une révision plus profonde du système d’assainissement de Kinshasa.

De leur côté, les habitants saluent l’initiative des autorités nationales et provinciales, estimant que l’amélioration de la voirie contribue directement à faciliter leur mobilité et à améliorer leurs conditions de déplacement.

Pour sa part, le Gouvernement provincial de Kinshasa rassure les Kinois, particulièrement les habitants de Kintambo, quant à la poursuite des travaux restants jusqu’à leur achèvement complet.

Cellecom-ITPAFUH

Le Ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, et son collègue des Transports, Jésus-Noël Sheke, ont procédé, ce mercredi matin à 7h30, à l’évacuation des camions-remorques stationnés illégalement sur l’avenue OUA, dans le quartier communément appelé GB, dans la commune de Ngaliema. Cette opération a été menée sur instruction du Gouverneur de la Ville de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, dans le cadre des mesures visant à libérer les emprises publiques et à améliorer la circulation dans la capitale.

Ces poids lourds occupaient illicitement une partie de l’emprise publique, obstruant la chaussée et provoquant d’importantes perturbations de la circulation dans cette partie de Kinshasa. Une situation qui suscitait depuis plusieurs jours le mécontentement des usagers de cette voie.

Pour de nombreux Kinois qui empruntent quotidiennement cette avenue, l’intervention des autorités provinciales constitue un soulagement. Ils saluent une opération qui devant contribuer à réduire les embouteillages et à améliorer la fluidité du trafic sur cet axe stratégique.

Au total, près d’une centaine de véhicules ont été évacués. Pour assurer l’efficacité de l’opération, le Gouvernement provincial a mobilisé la Police militaire ainsi que les agents de la Brigade spéciale pour l’environnement et le bien-être social (BSP/BESK).

Les engins concernés ont ensuite été remorqués vers la fourrière de la ville, conformément aux mesures prises par les autorités provinciales. Cette intervention s’inscrit dans le cadre de l’opération « Retour à la norme », initiée par l’autorité urbaine pour rétablir l’ordre dans les espaces publics, libérer les emprises occupées illégalement et fluidifier la circulation dans la ville de Kinshasa.

À travers cette action, l’Hôtel de Ville entend ainsi poursuivre les opérations de réorganisation de la voirie et rappeler que les emprises publiques doivent rester accessibles à tous les usagers.

Cellecom-MINITPAFUH

L’avenue OUA, située dans le quartier communément appelé GB, dans la commune de Ngaliema, à Kinshasa, est de nouveau ouverte à la circulation. Cette remise en service intervient après quelques mois de travaux de réhabilitation, réalisés dans le cadre de la vaste campagne de construction et de modernisation de la voirie urbaine de la ville-province de Kinshasa.

Le projet prévoit la réhabilitation de cet axe sur l’ensemble de son linéaire, soit un peu plus de 3 kilomètres. Certains tronçons font l’objet d’une réhabilitation en béton armé, à l’instar de celui reliant le rond-point Safricas à l’église de Jésus-Christ des Saints des Derniers Jours, sur une longueur de plus de 560 mètres, désormais ouvert à la circulation. D’autres, connaitront des travaux en bitumes. Tout cela selon les cas.

Avant l’intervention des équipes et des engins de la ville, cet axe était fortement dégradé, avec notamment des nids-de-poule, des crevasses et des zones d’eaux stagnantes. Cette situation rendait la circulation particulièrement difficile pour les automobilistes et les autres usagers de la route.

Au-delà de son importance pour la mobilité, l’avenue OUA constitue une voie stratégique pour ce quartier de la commune de Ngaliema. Au dela de servir de porte d’entrer et sortir de pour plusieurs coins et le centre-ville, elle dessert notamment plusieurs établissements scolaires, commerces et autres activités socio-économiques, faisant de sa réhabilitation un enjeu important pour la fluidité de la circulation et la mobilité des riverains.

La remise en service de ce premier tronçon s’inscrit dans la mise en œuvre du Programme d’Actions du Gouverneur de la Ville, Daniel Bumba Lubaki, « Kinshasa Ezo Bonga », lequel s’inscrit dans la vision du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, en faveur de l’amélioration des infrastructures et des conditions de mobilité dans la capitale.

Placés sous la surveillance technique du Ministre provincial des Infrastructures,Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, les travaux se poursuivent sur les autres sections de l’axe. La réouverture de ce premier tronçon suscite déjà des réactions positives auprès des usagers et des riverains, qui saluent une intervention permettant d’améliorer progressivement la circulation dans cette partie de Kinshasa.

Pour les autorités provinciales, cette remise en service constitue ainsi une nouvelle étape dans le vaste chantier de modernisation de la voirie urbaine engagé à travers plusieurs communes de la capitale.

Cellecom ITPAFUH

Le ministre provincial en charge des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, mobilise les équipes de la Cellule des Travaux publics (CTP), une structure de son ministère chargée du suivi des travaux, afin d’améliorer les résultats dans la modernisation des infrastructures routières, conformément au programme Kinshasa Ezo Bonga du gouverneur Daniel Bumba.

C’était dans le cadre d’un atelier de redynamisation et de sensibilisation organisé par la coordination de cette cellule ce mercredi 01 juillet 2026 à SILIKIN Village. Cette activité s’inscrit dans la continuité de la journée de sensibilisation présidée par le chef de l’Exécutif provincial le 15 décembre 2025, en vue de galvaniser les membres de la CTP.

Le Ministre Tshilungu indique que c’est avec beaucoup d’estime et de respect qu’il a choisi de s’adresser aux experts de la Cellule des Travaux Publics, qui représentent l’autorité de l’Etat congolais sur les chantiers de voir. Il a insisté sur  la présence des experts sur chantier, la rigueur dans le travail, la surveillance, la nécessité à remonter rapidement des informations vérifiables et l’éthique.

« La présence physique est quelques choses d’important. Vous ne pouvez suivre correctement un chantier, si vous n’êtes pas là physiquement. Un chantier ne se supervise pas, ne se surveille pas à distance. Malgré la technologie qui existe aujourd’hui : le téléphone, vidéo, Whatsapp, dans un chantier il faut être physiquement. Deuxièmement c’est la rigueur. Sans rigueur, nous n’obtiendrons jamais des résultats dans la transformation de cette ville. La surveillance est un élément majeur, sur lequel vous acteurs de développement, acteurs très engagés et acteur et actifs sur chantier, devrez faire très attention. Il n y a pas des compromis entre votre apport et les entreprises qui sont les acteurs économiques. Vous n’être pas là pour défendre les entreprises, mais vous êtes plutôt là pour défendre les intérêts publics, qui est l’intérêt général », a-t-il fait remarquer.

La coordonnatrice, Myriam Diavita Mafuta, est revienue sur le bien-fondé de cette initiative. « Nous avons estimés après plus d’une année et demi, la Cellule a été crée par arreté ministériel, qu’il était question de réévaluer et de pouvoir réfléchir sur les actions à mettre en place pour accélérer, à redynamiser les équipes vu l’importance du travail que nous sommes en train de faire, le nombre de chantiers qui sont ouverts à travers la ville, et vu les responsabilités qui nous sont confiés, nous avons estimé insisté, au niveau de la coordination, non seulement sur la sécurité sur chantier qui représente un danger permanent contre les vies humaines parce qu’il y a des agins, des barres de fer, mais aussi sur la qualité de travail sur terrain pour accompagner le gouvernement provincial » dit-elle.

Prenant la parole, le directeur de cabinet, Fanfan Maniema, a insisté sur le rôle déterminant que joue cette cellule dans le processus de transformation de la voirie urbaine. « Au terme de cette journée, je tenais à vous adresser mes sincères félicitations pour votre participation active et la qualité des contributions. La cellule des Travaux Publiques connstitue un maillon essentielle pour la mise en œuvre de la politique gouvernementale en matière d’infrastructures. Son efficacité, sa professionnalisme et la qualité de coordination, conditionne largement la réussite des projets de modernisation de notre voirie urbaine ».

Plusieurs interventions ont marqué cet atelier, entre autres, un aperçu historique des travaux réalisés dans le cadre de la modernisation de la voirie, aujourd’hui estimée à plus de 160 km de routes achevées, des recommandations visant à améliorer le suivi des chantiers routiers, ainsi qu’une présentation sur les notions de sécurité dans les chantiers. Une séance d’échanges fructueux s’en est suivie, ayant permis les expert et la coordination de la CTP puissent mettre au clair certains sujets professionnels.

Les participants à ces travaux, principalement les membres de la Cellule, ont salué l’initiave et promettent de multiplier les efforts pour l’atteinte des résultats attendu par le gouvernement provincial de Kinshasa.

Cellcom MINITP-AFUH

Sur instruction expresse du gouverneur de la ville de Kinshasa, Daniel Bumba, le ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, a mis en demeure le bourgmestre de la commune de Bandalungwa de procéder à la démolition volontaire et à l’évacuation d’une kermesse érigée dans l’enceinte de la maison communale de cette municipalité.

À défaut d’une exécution volontaire dans un délai de quarante-huit (48) heures, indique une correspondance datée du 9 juin 2026 adressée à l’autorité communale, les services de l’Hôtel de Ville procéderont à la démolition de ces installations aux frais des responsables de cette occupation irrégulière.

Le ministre Alain Tshilungu souligne que cette décision fait suite au constat de cette occupation, qui compromet la destination initiale de ce domaine public. Selon lui, cette situation porte atteinte à la sécurité des usagers et des agents publics, tout en nuisant au bon fonctionnement des services communaux.

Retrouvez en pièce jointe l’intégralité de la mise en demeure.

CELLCOM MINITPAFUH

Kinshasa : le ministre Alain Tshilungu supervise la démolition d’une foire des femmes transformée en kermesse

Sur instruction du gouverneur de la ville de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, le ministère provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat a procédé à la démolition d’une kermesse située au croisement des avenues Colonel Lukusa et Kolwezi, sous la supervision personnelle du ministre provincial Alain Tshilungu.

En réalité, ce site, situé dans une enceinte de l’administration publique, n’avait pas été aménagé pour servir d’espace de divertissement. Il était destiné à accueillir une activité d’exposition consacrée à l’entrepreneuriat féminin, organisée dans le cadre des activités du mois de mars, dédié à la promotion des droits de la femme.

L’irrégularité était manifeste : non seulement le délai accordé avait été largement dépassé, mais l’objet initial avait également été dévoyé. L’espace s’était transformé en une vaste kermesse avec l’installation de kiosques servant notamment de débits de boissons. Faute de parkings appropriés, c’est la voirie urbaine, particulièrement l’avenue Colonel Lukusa, qui supportait l’essentiel du stationnement et de l’affluence des visiteurs.

Le ministre Tshilungu n’a pas caché sa désolation face à un désordre qui prenait racine en pleine commune de la Gombe, principal centre des affaires de la capitale. Il a fustigé le fait que les organisateurs aient profité de l’aménagement de l’avenue Kolwezi en béton armé pour installer une foire sur ce site.

L’objectif de cette démolition était de mettre fin à une situation d’anarchie qui tendait à se pérenniser, alors même que les autorités urbaines multiplient les efforts pour rétablir l’ordre à travers la ville dans le cadre de la campagne « Retour à la norme » lancée par le gouverneur Daniel Bumba Lubaki.

Malgré quelques poches de résistance, les bulldozers de l’Hôtel de Ville ont mené l’opération à son terme en détruisant l’ensemble des hangars érigés sur le site, avec l’appui des forces de l’ordre et de la Brigade spéciale de protection des infrastructures (BPS). Quelques jours avant la démolition, une mise en demeure a été remise au gestionnaire de ladite kermesse, comme pour dire que la procédure en la matière a été respectée.

C’est l’image du futur terrain Adi, dans la commune de Bandalungwa, dont les travaux de modernisation ont été lancés ce vendredi 15 mai 2026 dans le cadre de la mise en œuvre du programme d’actions du gouverneur Daniel Bumba Lubaki visant à faire de Kinshasa une capitale congolaise moderne.

Ce sont le ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, et son collègue en charge de la Jeunesse, Sports et Loisirs, Culture et Arts, Bob Amiso, qui ont procédé au lancement officiel de l’exécution de ce projet prometteur pour la jeunesse de cette municipalité.
La chaleur humaine était au rendez-vous, avec une population de Bandalungwa surexcitée pour accueillir ce fils du terroir, qui a décidé de visiter les lieux qui l’ont vu naître et grandir.

Devant les jeunes, les mouvements associatifs ainsi que la notabilité de Bandalungwa, le ministre provincial des Sports a décrit l’ouvrage destiné à la jeunesse de cette commune. De son côté, le ministre Alain Tshilungu a rappelé l’engagement du gouverneur de la ville pour la modernisation de la commune de Bandalungwa, une municipalité prise en charge avec une attention particulière dans la mise en œuvre du programme de l’Exécutif provincial.

La population a salué cet acte et encouragé le gouvernement de Daniel Bumba, particulièrement le ministre Alain Tshilungu, pour le travail abattu en faveur de Bandalungwa, entre autres les routes et autres projets d’infrastructures lancés dans sa commune.

Après cette cérémonie, le ministre provincial Alain Tshilungu a été accompagné par la population vers le terrain municipal de Bandalungwa ainsi que dans quelques lieux emblématiques de la commune, accompagné d’une foule venue en masse. Une occasion pour la population de lui présenter leurs désidératas en vue de l’amélioration des conditions de vie des Ndalois.
Cette cérémonie met en avant la détermination de l’Exécutif provincial à œuvrer aux côtés de la population kinoise pour l’encadrement de la jeunesse, fer de lance du développement socio-économique de la ville de Kinshasa.

Cellcom MINITPAFUH

À l’Assemblée provinciale de Kinshasa, ce mercredi 13 mai, le ministre provincial des Infrastructures, Travaux Publics, Affaires Foncières, Urbanisme et habitat, Alain Tshilungu a répondu avec succès aux préoccupations des élus provinciaux, mettant en avant la dynamique de modernisation soutenue par la vision du Président de la République, Félix Tshisekedi, et portée localement par le gouverneur Daniel Bumba Lubaki à travers le programme Kinshasa Ezo Bonga.

Le ministre a également rappelé l’existence du budget d’investissement regroupant les projets d’infrastructures pour les exercices 2025 et 2026, déjà voté par les députés provinciaux à l’Assemblée provinciale de Kinshasa.

À travers des chiffres jugés vérifiables ainsi qu’une cartographie des chantiers, Alain Tshilungu a démontré que la transformation de la voirie kinoise repose sur une planification structurée, un financement désormais effectif grâce à la rétrocession, ainsi qu’une volonté affirmée de transparence dans l’exécution des travaux publics.

À ce jour, 160,2 kilomètres de routes ont déjà été réalisés en moins de deux ans, alors que 468,8 kilomètres sont attendus dans le cadre du premier lot des travaux, a fait savoir le ministre provincial, réaffirmant par ailleurs la volonté du gouvernement provincial d’atteindre l’objectif de 2 000 kilomètres de routes construites et réhabilitées.

Cette séance de redevabilité a également permis au gouvernement provincial de rassurer les élus sur la gestion des projets d’infrastructures ainsi que sur la poursuite des réformes urbaines touchant notamment à la voirie, à l’habitat, à l’urbanisme et aux questions foncières.

Les députés provinciaux ont salué la qualité des réponses apportées par le ministre Alain Tshilungu, estimant qu’elles ont permis d’éclairer davantage leurs préoccupations.

Cellcom MINITPAFUH

Situé au croisement de la rivière Kalamu et de l’avenue Victoire, le pont Victoire était tristement célèbre pour les désagréments causés lors des fortes pluies, et plus récemment même lors d’averses modérées. Cette situation appartient désormais au passé, car le pont reçoit actuellement une cure de jouvence.

Sous le leadership du Gouverneur Daniel Bumba Lubaki, les Kinois, longtemps témoins impuissants des limites de cet ouvrage métallique datant de l’époque coloniale, s’apprêtent à bénéficier d’un pont moderne, adapté aux réalités démographiques et urbaines. Ces travaux sont suivis de près par le Ministre provincial des Infrastructures, Travaux Publics, Affaires Foncières, Urbanisme et Habitat Alain Tshilungu et ses équipes déployés sur terrain.

À la suite de deux visites d’inspection de l’autorité urbaine, les travaux ont été lancés. Le nouvel ouvrage, en béton armé, présente une portée de 24 mètres et une largeur de 12 mètres. Il reposera sur des pieux d’une profondeur de 15 mètres, soit l’équivalent d’un bâtiment de cinq niveaux. À ce jour, 86 des 105 pieux prévus ont déjà été installés, note Credo Mukoko, ingénieur du Ministère provincial des Infrastructures, Travaux Publics, Affaires Foncières, Urbanisme et Habitat de Kinshasa, commis à la surveillance des travaux.

Les travaux entrent actuellement dans la phase de construction et de mise en place des poutres. Par ailleurs, afin de faciliter la mobilité des populations impactées, une passerelle métallique provisoire a été érigée, garantissant un passage sécurisé et fluide.

Cellcom MINITPAFUH/Kinshasa